Základná konštrukcia stožiara semaforu je zložená zo stožiara cestného návestidla a stožiar návestidla sa skladá zo zvislého stožiara, spojovacej príruby, modelovacieho ramena, montážnej príruby a vopred zabudovanej oceľovej konštrukcie.Stožiar signálneho svietidla je podľa svojej konštrukcie rozdelený na osemhranný stĺp signálneho svietidla, valcový stĺp signálneho svietidla a kužeľový stĺp signálneho svietidla.Podľa štruktúry sa dá rozdeliť na jeden konzolový signálny stĺp, dvojitý konzolový signálny stĺp, rámový konzolový signálny stĺp a integrovaný konzolový signálny stĺp.
Vertikálna tyč alebo horizontálne nosné rameno používa oceľovú rúrku s rovným švom alebo bezšvíkovú oceľovú rúrku.Spojovací koniec zvislej tyče a vodorovného nosného ramena je vyrobený z rovnakej oceľovej rúry ako priečne rameno a je chránený privarenou výstužnou doskou.Vertikálny stĺp a základ sú spojené prírubami a zapustenými skrutkami a sú chránené zváranými výstužnými doskami;Spojenie medzi priečnym ramenom a koncom zvislého stĺpa je prírubové a chránené privarením výstužných dosiek.
Všetky zvary zvislého pólu a jeho hlavných komponentov musia spĺňať štandardné požiadavky a povrch musí byť rovný a hladký.Zváranie musí byť ploché, hladké, pevné a spoľahlivé a bez defektov, ako sú póry, zváracia troska a falošné zváranie.Stožiar a jeho hlavné komponenty majú funkciu ochrany pred bleskom.Nenabitý kov svietidla tvorí celok a je spojený s uzemňovacím vodičom cez uzemňovaciu skrutku na plášti.Stožiar a jeho hlavné komponenty musia byť vybavené spoľahlivým uzemňovacím zariadením a uzemňovací odpor musí byť ≤ 10 Ω.
Spôsob ošetrenia stĺpa dopravného značenia: oceľové lano musí tesne preskočiť za stĺp dopravného značenia a nesmie sa uvoľniť.V tomto okamihu nezabudnite odpojiť napájanie alebo vypnúť hlavný zdroj napájania a potom zastaviť operáciu.Podľa výšky svetelného stĺpa nájdite mostový žeriav s dvoma hákmi, pripravte si závesný kôš (pozor na pevnosť bezpečia) a následne pripravte pretrhnuté oceľové lano.Pamätajte, že celé lano nie je pretrhnuté, prejdite cez dva kanály zo spodnej časti závesného koša a potom prejdite cez závesný kôš.Zaveste háčik na hák a dávajte pozor, aby hák mal poistku proti pádu.Pripravte si dva domáce telefóny a zvýšte hlas.Udržujte dobrú frekvenciu hovorov.Potom, čo operátor žeriavu kontaktuje personál údržby svetelného panelu, začnite pracovať.Upozorňujeme, že personál údržby vysokopólovej lampy musí mať elektrikárske znalosti a musí rozumieť princípu zdvíhania.Obsluha žeriavu musí byť kvalifikovaná.
Potom, čo sa kôš zdvihne do vopred stanovenej výšky, operátor vo vysokej nadmorskej výške pomocou drôteného lana pripojí ďalší hák žeriavu k osvetľovacej doske.Po miernom nadvihnutí drží panel lampy rukou a nakláňa ho nahor, zatiaľ čo iní ho uvoľňujú pomocou kľúča.Po zaseknutí háku odložte náradie a žeriav zdvihne kôš na jednu stranu bez ovplyvnenia normálneho zdvíhania.V tomto čase operátor na zemi začal dávať dole svetelnú platňu, až kým nespadla na zem.Personál na koši opäť prišiel na vrchol tyče, posunul tri háky späť na zem a potom ich vyleštil.Pomocou brúsky ho hladko natrite maslom, potom znova nainštalujte spojovaciu skrutku (pozinkovanú) a potom ju znova nainštalujte na hornú časť tyče a niekoľkokrát rukou otočte tri háky, kým nebude bezpečne namazaná.
Vyššie je uvedená štruktúra a charakteristika stĺpa dopravnej signalizácie.Zároveň som predstavil aj spôsob spracovania stožiaru signálnej lampy.Som si istý, že po prečítaní tohto obsahu niečo získate.
Čas odoslania: 30. septembra 2022
