Základná konštrukcia stožiara semaforu je zložená zo stožiara cestného návestidla a stožiar návestidla sa skladá zo zvislého stožiara, spojovacej príruby, modelovacieho ramena, montážnej príruby a vopred zabudovanej oceľovej konštrukcie. Stožiar signálneho svietidla je podľa svojej konštrukcie rozdelený na osemhranný stĺp signálneho svietidla, valcový stĺp signálneho svietidla a kužeľový stĺp signálneho svietidla. Podľa štruktúry sa dá rozdeliť na jeden konzolový signálny stĺp, dvojitý konzolový signálny stĺp, rámový konzolový signálny stĺp a integrovaný konzolový signálny stĺp.
Vertikálna tyč alebo horizontálne nosné rameno používa oceľovú rúrku s rovným švom alebo bezšvíkovú oceľovú rúrku. Spojovací koniec zvislej tyče a vodorovného nosného ramena je vyrobený z rovnakej oceľovej rúry ako priečne rameno a je chránený privarenou výstužnou doskou. Vertikálny stĺp a základ sú spojené prírubami a zapustenými skrutkami a sú chránené zváraním výstužných dosiek; Spojenie medzi priečnym ramenom a koncom zvislého stĺpa je prírubové a chránené privarením výstužných dosiek.
Všetky zvary zvislého pólu a jeho hlavných komponentov musia spĺňať štandardné požiadavky a povrch musí byť rovný a hladký. Zváranie musí byť ploché, hladké, pevné a spoľahlivé a bez defektov, ako sú póry, zváracia troska a falošné zváranie. Stožiar a jeho hlavné komponenty majú funkciu ochrany pred bleskom. Nenabitý kov svietidla tvorí celok a je spojený s uzemňovacím vodičom cez uzemňovaciu skrutku na plášti. Stožiar a jeho hlavné komponenty musia byť vybavené spoľahlivým uzemňovacím zariadením a uzemňovací odpor musí byť ≤ 10 Ω.
Spôsob ošetrenia stĺpa dopravného značenia: oceľové lano musí tesne preskočiť za stĺp dopravného značenia a nesmie sa uvoľniť. V tejto chvíli nezabudnite odpojiť napájanie alebo vypnúť hlavný zdroj napájania a potom zastaviť operáciu. Podľa výšky svetelného stĺpa nájdite mostový žeriav s dvoma hákmi, pripravte si závesný kôš (pozor na pevnosť bezpečia) a potom pripravte pretrhnuté oceľové lano. Nezabudnite, že celé lano nie je pretrhnuté, prejdite cez dva kanály zo spodnej časti závesného koša a potom prejdite cez závesný kôš. Zaveste háčik na hák a dávajte pozor, aby hák mal poistku proti pádu. Pripravte si dva domáce telefóny a zvýšte hlas. Udržujte dobrú frekvenciu hovorov. Potom, čo operátor žeriavu kontaktuje personál údržby svetelného panelu, začnite pracovať. Upozorňujeme, že personál údržby vysokopólovej lampy musí mať elektrikárske znalosti a musí rozumieť princípu zdvíhania. Obsluha žeriavu musí byť kvalifikovaná.
Potom, čo sa kôš zdvihne do vopred stanovenej výšky, operátor vo vysokej nadmorskej výške pomocou drôteného lana pripojí ďalší hák žeriavu k osvetľovacej doske. Po miernom nadvihnutí drží panel lampy rukou a nakláňa ho nahor, zatiaľ čo iní ho uvoľňujú pomocou kľúča. Po zaseknutí háku odložte náradie a žeriav zdvihne kôš na jednu stranu bez ovplyvnenia normálneho zdvíhania. V tomto čase operátor na zemi začal dávať dole svetelnú platňu, až kým nespadla na zem. Personál na koši opäť prišiel na vrchol tyče, posunul tri háky späť na zem a potom ich vyleštil. Pomocou brúsky ho hladko natrite maslom, potom znova nainštalujte spojovaciu skrutku (pozinkovanú) a potom ju znova nainštalujte na hornú časť tyče a niekoľkokrát rukou otočte tri háky, kým nebude bezpečne namazaná.
Vyššie je uvedená štruktúra a charakteristika stĺpa dopravnej signalizácie. Zároveň som predstavil aj spôsob spracovania stožiaru signálnej lampy. Som si istý, že po prečítaní tohto obsahu niečo získate.
Čas odoslania: 30. septembra 2022
