Stĺpy cestnej signalizácie a označovacie stĺpiky pozostávajú z tvarových nosných ramien, zvislých stĺpov, spojovacích prírub, montážnych prírub a zabudovaných oceľových konštrukcií.Skrutky stĺpa dopravnej signalizácie musia mať trvanlivú štruktúru a jej hlavné komponenty môžu odolať určitému mechanickému tlaku, elektrickému namáhaniu a tepelnému namáhaniu zloženému z materiálov.Materiály a elektrické komponenty musia byť odolné voči vlhkosti, samovýbušné, ohňovzdorné alebo spomaľujúce horenie.Odkryté kovové povrchy stožiara a jeho hlavných komponentov musia byť chránené žiarovo pozinkovanou vrstvou s hrúbkou nie menšou ako 55 mikrónov.
Stĺpy cestnej signalizácie a označovacie stĺpiky pozostávajú z tvarových nosných ramien, zvislých stĺpov, spojovacích prírub, montážnych prírub a zabudovaných oceľových konštrukcií.Skrutky stĺpa dopravnej signalizácie musia mať trvanlivú štruktúru a jej hlavné komponenty môžu odolať určitému mechanickému tlaku, elektrickému namáhaniu a tepelnému namáhaniu zloženému z materiálov.Materiály a elektrické komponenty musia byť odolné voči vlhkosti, samovýbušné, ohňovzdorné alebo spomaľujúce horenie.Odkryté kovové povrchy stožiara a jeho hlavných komponentov musia byť chránené žiarovo pozinkovanou vrstvou s hrúbkou nie menšou ako 55 mikrónov.
Solárny regulátor: Má funkciu ochrany nabíjania batérie.Funkciou solárneho regulátora je riadiť pracovný stav celého systému.V prípade veľkého teplotného rozdielu musí mať regulátor kvalifikovanú funkciu teplotnej kompenzácie.V systéme solárnych pouličných lámp potrebujeme ovládač solárnych pouličných lámp s ovládaním svetla a časom.
Vysoko kvalitný oceľový stĺp, pokročilá technológia, silná odolnosť proti vetru, vysoká pevnosť, vysoká nosnosť.Podľa požiadaviek zákazníka je možné vyrobiť aj bežný osemuholník, šesťuholník, osemuholník atď.
Štruktúra a princíp Stĺpik dopravnej signalizácie
1. Zakopte stĺp dopravnej signalizácie vo vozidle a počkajte na červené svetlo cez automatický indukčný snímač geomagnetického vozidla, pošlite indukčný signál do hlavného počítača, analyzujte, identifikujte a posúďte systém hlavného počítača a potom počkajte, kým sa zmení dopravný signál. v rôznych smeroch semaforu.
2. Široko používaný stĺp dopravnej signalizácie výrazne skráti čas vodičov a iných červených svetiel.Smer, ale nie je tam žiadny semafor.Napríklad zelené svetlo zmení zelené svetlo na červené do 4 sekúnd, pričom čaká, kým červené svetlo prejde na sever a na juh, aby získalo zelené svetlo.Keď semafor poruší pevný režim semaforu, zmení svetlo podľa intenzity premávky, aby sa zvýšila efektívnosť a znížila sa dopravná zápcha.Podľa vedeckého výpočtu môže použitie signálnych svetiel efektívne zlepšiť účinnosť kanála o 20-35%.
Čas uverejnenia: 15. novembra 2022
