Póly a stĺpiky značky cestnej premávky sa skladajú z tvarových podperných ramien, zvislých pólov, spojovacích prírub, montážnych prírub a vložených oceľových konštrukcií. Skrutky pólu dopravného signálu musia byť odolné v štruktúre a jeho hlavné komponenty vydržia určitý mechanický tlak, elektrické napätie a tepelné napätie zložené z materiálov. Materiály a elektrické komponenty musia byť produkty odolné voči vlhkosti, samostatne výbušné, ohnivé alebo sprevádzajúce horenia. Odkryté kovové povrchy tyče a jeho hlavné komponenty musia byť chránené vrstvou s horúcimi vrstvami s hrúbkou najmenej 55 mikrónov.
Póly a stĺpiky značky cestnej premávky sa skladajú z tvarových podperných ramien, zvislých pólov, spojovacích prírub, montážnych prírub a vložených oceľových konštrukcií. Skrutky pólu dopravného signálu musia byť odolné v štruktúre a jeho hlavné komponenty vydržia určitý mechanický tlak, elektrické napätie a tepelné napätie zložené z materiálov. Materiály a elektrické komponenty musia byť produkty odolné voči vlhkosti, samostatne výbušné, ohnivé alebo sprevádzajúce horenia. Odkryté kovové povrchy tyče a jeho hlavné komponenty musia byť chránené vrstvou s horúcimi vrstvami s hrúbkou najmenej 55 mikrónov.
Solárny ovládač: Má funkciu ochrany nabíjania batérie. Funkciou solárneho ovládača je riadiť pracovný stav celého systému. V prípade veľkého teplotného rozdielu musí mať regulátor kvalifikovanú funkciu kompenzácie teploty. V systéme Solar Street Lamp potrebujeme ovládač solárnej pouličnej žiarovky s ovládaním svetla a riadením času.
Vysoko kvalitný oceľový stĺp, pokročilá technológia, silný odpor vetra, vysoká pevnosť, vysoká zaťaženie. Podľa požiadaviek zákazníka sa dá urobiť aj na pravidelnom osemuholníku, šesťuholníku, osemuholníku atď.
Štruktúra a zásadný dopravný signál pól
1. Zakoríte stĺp dopravného signálu vo vozidle, ktorý čaká na červené svetlo prostredníctvom automatického indukčného senzora geomagnetického vozidla, pošlite indukčný signál do mainframe, analyzujte, identifikuje a posudzuje systém sálového počítača a potom počkajte na zmeny dopravného signálu v rôznych smeroch dopravného svetla.
2. Široko používaný pól dopravného signálu výrazne zníži časové ovládače a iné červené svetlá. Smer, ale nie je tu žiadny displej semaforu. Napríklad zelené svetlo premení zelené svetlo na červené do 4 sekúnd, zatiaľ čo čaká, kým červené svetlo bude jazdiť na sever a na juh, aby získalo zelené svetlo. Keď semafor prelomí pevný režim semaforu, zmení svetlo podľa dopravného objemu, aby sa zlepšila efektívnosť a znížila dopravné zápchy. Podľa vedeckého výpočtu môže použitie signálnych svetiel účinne zlepšiť účinnosť kanála o 20-35%.
Čas príspevku: november-15-2022
