Normy kvality cestného značenia

Kontrola kvality výrobkov na označovanie ciest musí prísne dodržiavať normy zákona o cestnej premávke.

Položky testovania technického indexu náterov na cestné značenie tavených za horúca zahŕňajú: hustotu náteru, bod mäknutia, čas schnutia nepriľnavej pneumatiky, farbu náteru a vzhľad pevnosť v tlaku, odolnosť proti oderu, odolnosť voči vode, odolnosť voči zásadám, obsah sklenených guľôčok, výkon Chroma White , žltá, umelo zrýchlená odolnosť voči poveternostným vplyvom, tekutosť, tepelná stabilita štandardná hodnota.Po zaschnutí by nemali byť žiadne vrásky, škvrny, pľuzgiere, praskliny, odpadávajúce a lepiace pneumatiky atď. Farba a vzhľad náterového filmu by sa mali mierne líšiť od štandardnej dosky.Po namočení vo vode na 24 hodín by nemali byť žiadne abnormality.Po ponorení do média na 24 hodín by nemal nastať žiadny abnormálny jav.Po umelom zrýchlenom teste zvetrávania nebude povlak testovacej platne prasknutý ani sa neodlupuje.Mierne kriedovanie a zmena farby sú povolené, ale rozsah variácie faktora jasu by nemal byť väčší ako 20 % faktora jasu pôvodnej šablóny a mal by sa uchovávať 4 hodiny za miešania bez zjavného žltnutia, koksovania, spekania a iných javov.

Naša krajina má vysoké požiadavky na trvanlivosť vrátane odolnosti proti opotrebeniu.Náter cestného značenia sa nevykonáva raz a navždy a tavné značenie zvyčajne po dvoch rokoch odpadáva alebo sa opotrebuje.Keď je však značkovacia čiara znovu natretá, odstraňovanie je veľmi ťažké a spôsobí veľa odpadu.Aj keď je takýchto čistiacich strojov veľa, kvalita značkovacej čiary nie je ideálna, nielen že obhrýza vozovku, ale aj dokáže Vidieť biele značky na vozovke prináša veľkú ľútosť nad krásou vozovky.Zároveň odolnosť značkovacej čiary proti opotrebovaniu nedosahuje určitý vek, čo spôsobí väčšie škody.

Normy kvality cestného značenia musia spĺňať predpisy a nemožno ignorovať potenciálne bezpečnostné riziká, ktoré prinášajú nekvalitné výrobky.