Rozdiely vo veľkosti vonkajších signálnych stĺpov medzi hlavnými a vedľajšími cestami

V mestskom cestnom inžinierstve sa hlavné cesty a miestne cesty veľmi líšia v objeme dopravy, rýchlosti a viditeľnosti. Preto národné normy jasne rozlišujú medzi veľkosťami, špecifikáciami a štrukturálnymi parametrami.vonkajšie signálne stĺpySprávny výber veľkosti stĺpa signalizačného svetla zabezpečuje viditeľnosť dopravných signálov, znižuje náklady na inžinierstvo a je prispôsobivý meniacim sa požiadavkám cestnej premávky.

I. Normy pre veľkosť stĺpov hlavnej cestnej dopravnej signalizácie

Hlavné mestské cesty sa vyznačujú vysokými rýchlosťami vozidiel, viacerými jazdnými pruhmi a hustou premávkou, čo si vyžaduje vyššie štandardy pre výšku, dĺžku ramena a pevnosť stĺpov signalizačných svetiel. Vo všeobecnosti sú veľké stĺpy stabilnejšie.

1. Parametre štandardnej výšky a dĺžky ramena

Stĺpy dopravnej signalizácie na hlavných cestách sú zvyčajne vysoké 6 až 8 m (najbežnejšie sú 6,5 m a 7 m). Dĺžka konzolového ramena sa prispôsobuje počtu jazdných pruhov. Pre viacpruhové cesty s dvoma smermi sa zvyčajne používajú konzolové ramená s dĺžkou 6 až 12 metrov, aby sa zabezpečilo, že signálne svetlo bude priamo nad jazdnými pruhmi, aby nevznikali žiadne slepé uhly a aby boli uspokojené potreby pozorovania diaľkových a vysokorýchlostných vozidiel.

2. Špecifikácie konštrukcie stĺpov a hrúbky steny

Na hlavných cestách sa používajú prevažne osemuholníkové konzolové stĺpy signalizačných lámp. Vyžaduje sa vysoká odolnosť voči vetru. Hrúbka steny štandardného stĺpa je 3,0 mm až 3,5 mm a prírubová základňa a vstavané časti majú vyššie špecifikácie. Celková konštrukcia je pevná a robustná a dokáže uniesť viacero semaforov, monitorovacích a obrazových zariadení, čo je vhodné pre dlhodobú vysokú premávku.

II. Normy pre veľkosť vonkajších signálnych stĺpov na vedľajších cestách

Rýchlosti vozidiel na obytných príjazdových cestách, vidieckych príjazdových cestách a mestských pomocných cestách sú nízke, počet jazdných pruhov je malý a je tam málo chodcov a vozidiel. Stĺpy verejného osvetlenia by mali byť ľahké a kompaktné, s menšími rozmermi a vyššou nákladovou efektívnosťou.

1. Parametre štandardnej výšky a dĺžky ramena

Výška stĺpov semaforov na odbočkách ciest je zvyčajne 4 metre až 5,5 metra a bežne používaná pevná výška je 4,5 metra a 5 metrov. Dĺžka konzolového ramena je kratšia, zvyčajne 2 metre až 4 metre, pokrýva iba 1-2 jazdné pruhy, čo dokáže plne uspokojiť potreby sledovania signálov pri pomalej premávke a zabrániť plytvaniu zdrojmi.

2. Špecifikácie konštrukcie a hrúbky steny stĺpa signálneho svetla

Stĺpy osvetlenia odbočiek ciest sú prevažne okrúhle alebo malé osemuholníkové stĺpy s hrúbkou steny 2,0 mm ~ 2,5 mm a menšími rozmermi podvozku a vstavaných častí. Majú nízku hmotnosť, jednoduchú inštaláciu, nízke požiadavky na zaťaženie, sú určené len pre základné dopravné signalizačné zariadenia a možno ich použiť v úzkych cestných premávkach.

Preto sa stĺpy osvetlenia hlavných ciest vyznačujú výškou, dĺžkou, hrúbkou a stabilitou, čo je vhodné pre viacpruhovú, vysokorýchlostnú a hustú premávku; stĺpy osvetlenia odbočných ciest sa vyznačujú výškou, dĺžkou, ľahkosťou a jednoduchosťou, čo je vhodné pre úzke jazdné pruhy, nízku rýchlosť a hustú premávku. Zodpovedajúce rozmery by sa mali počas výstavby a obstarávania zhodovať s terénom vozovky, aby sa zaručila bezpečnosť premávky a efektívne riadenie projektu z hľadiska nákladov.

Spoločnosť Qixiang je profesionálny výrobca všetkých druhov stĺpov dopravnej signalizácie s kompletným sortimentom štýlov a špecifikácií, ktoré pokrývajú rôzne výšky a dĺžky ramien vrátane osemuholníkových stĺpov,kužeľové tyče, konzolové stĺpy atď. Môže byť použitý na rôznych miestach, ako sú hlavné mestské cesty, vidiecke vedľajšie cesty a parkové cesty. Podporuje prispôsobenie neštandardných rozmerov, hrubé materiály a vynikajúce spracovanie, je odolný voči korózii, hrdzi, pevný a trvácny a má dostatočné zásoby na rýchle dodanie, aby splnil potreby obstarávania rôznych mestských dopravných projektov.