Dopravný stĺpik s antikoróznou úpravou je žiarovo pozinkovaný, pozinkovaný a následne postriekaný plastom. Životnosť pozinkovaného stĺpika môže dosiahnuť viac ako 20 rokov. Postriekaný stĺpik má krásny vzhľad a je k dispozícii v rôznych farbách.
V husto osídlených a zložitých miestach, prosperujúcich obchodných a remeselných oblastiach a bezpečnostných kontrolných stanovištiach v meste aj mimo neho sa často stretávame s tým, že vysokorýchlostný stĺp s guľovým video monitorovaním využíva štruktúru kužeľovej rúrkovej tyče. Poďme sa porozprávať o výhodách použitia procesu zvislej tyče so zúženou rúrkou pre vysokorýchlostnú inštaláciu guľového monitorovania.
Výhody použitia procesu zvislej tyče so zúženou rúrkou pre inštaláciu vysokorýchlostných guľôčok sú jednoducho zhrnuté v troch bodoch: jednoduchý výrobný proces, vysoká pevnosť a relatívne krásny vzhľad.
1. Výrobný proces je jednoduchý.
Zvislé tyče z kužeľových rúr sa často vyrábajú valcovaním oceľových plechov a následným priamym zváraním. Nie sú kladené takmer žiadne požiadavky na presnosť zvárania a zváranie je krásne a spoľahlivé. Zároveň zvarový šev nie je priamo namáhaný a má vysokú trvanlivosť a spoľahlivosť. Avšak dvojstupňová zvislá tyč stĺpcovej rúry vyžaduje zváranie adaptéra medzi dvojstupňovými rovnými rúrami s rôznou hrúbkou, čo si vyžaduje vysokú technológiu zvárania. Okrem toho zvarový šev priamo nesie gravitáciu hornej rovnej rúry a kvalita zvárania nie je vysoká, čo ľahko spôsobuje skryté nebezpečenstvo.
2. Vysoká pevnosť.
Pretože zúžená rúrková vertikálna tyč využíva integrovaný proces, axiálne a bočné sily sú relatívne rovnomerné, zatiaľ čo dvojstupňová stĺpová rúrková vertikálna tyč vyžaduje zváranie aspoň troch častí. Sila nie je rovnomerná, takže pevnosť nie je taká dobrá ako v predchádzajúcom prípade.
3. Relatívne krásne.
Tvar s tenkou vrchnou časťou a hrubou spodnou časťou viac zodpovedá estetike väčšiny ľudí a príliš vysoko stojaca rovná trubica môže ľahko spôsobiť, že sa ľudia cítia ťažkí a nestabilní, čo vedie k ilúzii neistoty.
2. Úvod do výrobných materiálov stĺpikov dopravných značiek:
V súčasnosti je spodná doska dopravných značiek na rýchlostných cestách zvyčajne spojená hliníkovými doskami a reflexná fólia je vysokopevnostnej triedy (t. j. tretej triedy v „Technických podmienkach pre dopravné značky pre cestnú premávku“ JTJ279-1995).
Čas uverejnenia: 23. februára 2022
