Na začiatku 19. storočia v meste York v strednom Anglicku predstavovali červené a zelené oblečenie rôzne identity žien. Žena v červenom medzi nimi znamenala „som vydatá“, zatiaľ čo žena v zelenom je slobodná. Neskôr sa pred budovou parlamentu v Londýne v Anglicku často stávali nehody kočiarov, a tak sa ľudia inšpirovali červenými a zelenými šatami. 10. decembra 1868 sa na námestí pred budovou parlamentu v Londýne narodil prvý člen rodiny signálnych lámp. Stĺp verejného osvetlenia, ktorý v tom čase navrhol a vyrobil britský mechanik de Hart, bol vysoký 7 metrov a visel na ňom červený a zelený lampáš – plynový semafor, ktorý bol prvým signálnym svetlom na mestskej ulici.
Pri nohe lampy policajt s dlhou tyčou ťahal za opasok, aby podľa potreby menil farbu lampy. Neskôr bol do stredu signálnej lampy nainštalovaný tienidlo na plynovú lampu a pred ním boli dva kusy červeného a zeleného skla. Bohužiaľ, plynová lampa, ktorá bola k dispozícii iba 23 dní, náhle explodovala a zhasla, pričom zabila policajta v službe.
Odvtedy boli semafory v meste zakázané. Až v roku 1914 sa Cleveland v Spojených štátoch ujal vedenia v obnove semaforov, ale už vtedy to bolo „elektrické signálne svetlo“. Neskôr sa semafory opäť objavili v mestách ako New York a Chicago.
S rozvojom rôznych dopravných prostriedkov a potrebami riadenia dopravy sa v roku 1918 zrodilo prvé skutočné trikolórové svetlo (červené, žlté a zelené značky). Išlo o trojfarebný okrúhly štvorstranný projektor, ktorý bol nainštalovaný na veži na Piatej ulici v New Yorku. Vďaka jeho vzniku sa mestská doprava výrazne zlepšila.
Vynálezcom žltého signálneho svetla je Hu Ruding z Číny. S ambíciou „záchrany krajiny prostredníctvom vedy“ odišiel do Spojených štátov na ďalšie štúdium a pracoval ako zamestnanec spoločnosti General Electric Company of United States, kde bol predsedom Edison, veľký vynálezca. Jedného dňa stál na rušnej križovatke a čakal na zelené svetlo. Keď uvidel červené svetlo a chystal sa ho predbehnúť, s vrčivým zvukom prešlo odbočujúce auto, ktoré ho vystrašilo a zalialo studeným potom. Keď sa vrátil do internátu, znova a znova premýšľal a nakoniec ho napadlo pridať medzi červené a zelené svetlo žlté signálne svetlo, ktoré by ľuďom pripomínalo, aby venovali pozornosť nebezpečenstvu. Jeho návrh okamžite schválili zainteresované strany. Preto sa červené, žlté a zelené signálne svetlá ako kompletná rodina povelov rozšírili po celom svete v oblasti pozemnej, námornej a leteckej dopravy.
Najstaršie semafory v Číne sa objavili v britskej koncesii v Šanghaji v roku 1928. Od najstaršieho ručného pásu až po elektrické ovládanie v 50. rokoch 20. storočia, od použitia počítačového riadenia až po moderné elektronické monitorovanie času, sa semafory neustále aktualizovali, vyvíjali a zdokonaľovali v oblasti vedy a automatizácie.
Čas uverejnenia: 1. júla 2022
