Začiatkom 19. storočia v York City v strednom Anglicku predstavovali červené a zelené oblečenie rôzne identity žien. Medzi nimi žena v červenej znamená, že som vydatá, zatiaľ čo žena v zelenej nie je nezosobášená. Neskôr sa pred budovou parlamentu v Londýne v Anglicku často stali nehody kočiara, takže ľudia boli inšpirovaní červenými a zelenými odevmi. 10. decembra 1868 sa prvý člen rodiny Signal Lamp Family narodil na námestí budovy parlamentu v Londýne. Lampový stĺpik navrhnutý a vyrobený britským mechanikom de Hart bol v tom čase vysoký 7 metrov a visel s červenou a zelenou lampiou - plynové semafor, ktoré bolo prvým signálnym svetlom na ulici City.
Na úpätí lampy policajt s dlhým pólom vytiahol pás, aby podľa vlastného uváženia zmenil farbu lucerny. Neskôr bola v strede signálnej lampy nainštalovaná plynová lampa a pred ňou boli dva kusy červeného a zeleného skla. Bohužiaľ, plynová lampa, ktorá bola k dispozícii iba na 23 dní, náhle explodovala a vyšla von a zabila policajta v službe.
Odvtedy boli zakázané semafory mesta. Až v roku 1914 sa Cleveland v Spojených štátoch ujal vedenia pri obnove semaforov, ale už to bolo „elektrické signálne svetlo“. Neskôr sa v mestách, ako sú New York a Chicago, znovu objavili semafor.
S vývojom rôznych dopravných prostriedkov a potrieb dopravného velenia sa v roku 1918 narodil prvé pravé Tricolor Light (červené, žlté a zelené značky). Je to trojfarebný štvorstranný projektor, ktorý je nainštalovaný na veži na piatej ulici v New Yorku. Kvôli jeho narodeniu sa mestská premávka výrazne zlepšila.
Vynálezca žltej signálnej lampy je z Číny. S ambíciou „ušetriť krajinu prostredníctvom vedy“ odišiel do Spojených štátov na ďalšie štúdium a pracoval ako zamestnanec spoločnosti General Electric Company v Spojených štátoch, kde bol predsedom Edison, veľký vynálezca. Jedného dňa stál na rušnej križovatke a čakal na signál zeleného svetla. Keď uvidel červené svetlo a chystal sa prejsť, otočené auto prešlo vírivým zvukom, ktorý ho vystrašil studeným potu. Keď sa vrátil do internátu, pomyslel si znova a znova a nakoniec premýšľal o pridaní žltého signálneho svetla medzi červené a zelené svetlá, aby ľuďom pripomenul, aby venovali pozornosť nebezpečenstvu. Jeho návrh okamžite potvrdili príslušné strany. Preto sa červené, žlté a zelené signálne svetlá ako úplná rodina veliteľského signálu rozšírila po celom svete v oblasti pôdy, mora a leteckej dopravy.
Najstaršie semafory v Číne sa objavili v britskej koncesii v Šanghaji v roku 1928. Od najskoršieho ručného pásu po elektrické ovládanie v 50. rokoch 20. storočia, od používania počítačového riadenia po moderné monitorovanie elektronického načasovania, boli semafory neustále aktualizované, rozvíjané a vylepšené vo vede a automatizácii.
Čas príspevku: júl-01-2022
