Výhody zrušenia odpočítavania semaforov v novej národnej norme

Odkedy sa na cestách začali používať nové národné štandardné semafory, pritiahli pozornosť mnohých ľudí. V skutočnosti bola nová národná norma pre semafory implementovaná už 1. júla 2017, teda nová verzia Špecifikácií pre nastavenie a montáž cestných dopravných signálnych svetiel, ktorú sformuloval Národný výbor pre správu pre normalizáciu. Až posledné dva roky sa začala realizovať cestná doprava. Nová norma zjednotí režim zobrazenia a logiku semaforov po celej krajine. Pôvodný režim druhého čítania bude nahradený aj zrušením druhého čítania a stroboskopickej pripomienky. Okrem toho ďalšou zmenou semaforov v novej národnej norme je, že sa zmenili z pôvodnej trojpalácovej siete na deväťpalácovú s vertikálnym stĺpom okrúhlych svetiel v strede a smerovkami na oboch stranách.

Zrušenie odpočítavania semaforov v novej národnej norme má mnoho výhod. Tradičné semafory sú veľmi jednoduché a semafory sa v podstate prepínajú striedavo podľa nastaveného pevného času bez ohľadu na počet vozidiel a chodcov na ceste. Ale teraz tradičná svetelná signalizácia zjavne nie je použiteľná, pretože nie je dostatočne humanizovaná.

Napríklad mnohé mestá majú vážne dopravné zápchy, najmä v dopravných špičkách, a je ľahké mať asymetrickú premávku na oboch stranách jazdného pruhu. Napríklad v čase mimo služby sú všetky autá na ceste domov, ale na druhej strane nie sú takmer žiadne autá. Alebo uprostred noci je na ceste málo vozidiel, ale čas semaforov zostáva rovnaký. Bez ohľadu na to, či tam je alebo nie je auto, stále musíme minútu alebo dve počkať.

Vylepšený semafor je nový typ inteligentného signálneho svetla, ktorý dokáže rozpoznať dopravný tok na križovatkách v reálnom čase a automaticky analyzovať a upraviť režim spustenia a čas prechodu každého smerového signálneho svetla. Ak je na križovatke malá premávka v jednom smere, inteligentný kontrolér dopravných signálov predčasne ukončí zelené svetlo v tomto smere, uvoľní ďalšie jazdné pruhy s veľkou premávkou a skráti čas čakania na červené. Týmto spôsobom je možné realizovať koordinovanú prevádzku viacerých križovatiek, zlepšiť efektivitu premávky vozidiel na celej križovatke a odľahčiť inteligentné odklonenie a dopravné zápchy.