Solárne dopravné svetlo pozostáva zo solárneho panela, batérie, riadiaceho systému, modulu LED displeja a pólu svetla. Solárny panel, skupina batérií je základnou súčasťou signálneho svetla, ktorá poskytuje normálnu prácu pri zdroji napájania. Riadiaci systém má dva druhy káblového ovládania a bezdrôtového ovládania, komponent LED displej je zložený z červenej, žltej a zelenej trojfarebnej LED s vysokým jasom, pól lampy je zvyčajne osem hrán alebo galvanizovaný valcovým sprejom.
Solárne semafory majú používať materiály LED s vysokým jasom, takže používanie života je dlhé, môže dosiahnuť stovky hodín za podmienky normálneho používania a jas o zdroji svetla je dobrý a pri použití dokáže upraviť uhol podľa praktických podmienok na cestách, takže má výhodu viac. Každý v čase používania môže kedykoľvek využiť svoje výhody a charakteristiky batérie kedykoľvek, takže na konci nabíjania sa dá zvyčajne používať normálne po sto sedemdesiatich hodinách a solárne semafory sú v dennom čase pripravené používať nabíjanie solárnych batérií, takže základný nemusí robiť starosti s problémom elektriny.
Od roku 2000 sa postupne uplatňuje vo veľkých rozvojových mestách. Môže sa použiť na dopravných križovatkách rôznych diaľnic a solárne semafory sa môžu použiť aj v nebezpečných častiach, ako sú krivky a mosty, aby sa predišlo dopravným nehodám a nehodám.
Solárne semafor je teda trendom rozvoja modernej dopravy, spolu s krajinou na obhajobu nízkohlíkovej životnosti, solárne semafory budú čoraz populárnejšie, viac ako bežné svetlá solárne solárne svetlá s ochranou životného prostredia, úspory energie, pretože majú elektrické úložné funkcie, nemusia signalizovať kábel položené pri inštalácii, môžu sa účinne vyhnúť konštrukcii energie a tak ďalej a tak ďalej. V nepretržitom daždi, snehu, oblačnoch, solárne svetlá môžu zabezpečiť približne 100 hodín normálnej práce.
Čas príspevku: marca-23-2022
