Automatický systém ovládania semaforov je kľúčom k dosiahnutiu riadnej premávky. Semafory sú dôležitou súčasťou dopravnej signalizácie a základným jazykom cestnej premávky.
Semafory pozostávajú z červeného svetla (označujúce zákaz premávky), zeleného svetla (označujúceho povolenie premávky) a žltého svetla (označujúce výstrahy). Delia sa na: signálne svetlo pre motorové vozidlá, signálne svetlo pre nemotorové vozidlá, signálne svetlo pre priechod pre chodcov, signálne svetlo pre jazdné pruhy, signálne svetlo smerových svetiel, blikajúce výstražné svetlo, signálne svetlo pre cestné a železničné priecestia.
Cestné semafory patria do kategórie produktov pre bezpečnosť cestnej premávky. Sú dôležitým nástrojom na posilnenie riadenia cestnej premávky, zníženie dopravných nehôd, zlepšenie efektívnosti využívania ciest a zlepšenie dopravných podmienok. Sú vhodné pre križovatky, ako sú kríže a križovatky v tvare T. Sú riadené zariadením na riadenie dopravných signálov, aby vozidlá a chodci mohli prechádzať bezpečným a usporiadaným spôsobom.
Dá sa rozdeliť na časové riadenie, indukčné riadenie a adaptívne riadenie.
1. Riadenie času. Riaditeľ dopravnej signalizácie na križovatke pracuje podľa vopred nastavenej časovej schémy, známej aj ako riadenie pravidelného cyklu. Riadenie, ktoré používa iba jednu časovú schému počas dňa, sa nazýva jednostupňové riadenie času; riadenie, ktoré používa niekoľko časových schém podľa objemu premávky v rôznych časových obdobiach, sa nazýva viacstupňové riadenie času.
Najzákladnejšou metódou riadenia je časové riadenie jednej križovatky. Časové riadenie línie a riadenie povrchu možno tiež riadiť pomocou časovania, nazýva sa to aj statický systém riadenia línie a statický systém riadenia povrchu.
Po druhé, indukčné riadenie. Indukčné riadenie je metóda riadenia, pri ktorej je detektor vozidiel umiestnený na vjazde do križovatky a časový plán dopravnej signalizácie je vypočítaný počítačom alebo inteligentným počítačom na riadenie signálov, ktorý je možné kedykoľvek zmeniť na základe informácií o dopravnom toku zistených detektorom. Základnou metódou indukčného riadenia je indukčné riadenie jednej križovatky, ktoré sa označuje ako indukčné riadenie s jedným bodom. Jednobodové indukčné riadenie možno rozdeliť na polovičné a plné indukčné riadenie podľa rôznych metód nastavenia detektora.
3. Adaptívne riadenie. Ak berieme dopravný systém ako neistý systém, dokážeme priebežne merať jeho stav, ako napríklad tok dopravy, počet zastávok, čas meškania, dĺžku radu atď., postupne chápať a ovládať objekty, porovnávať ich s požadovanými dynamickými charakteristikami a rozdiel použiť na výpočet metódy riadenia, ktorá mení nastaviteľné parametre systému alebo generuje riadenie, aby sa zabezpečilo, že účinok riadenia môže dosiahnuť optimálne alebo suboptimálne riadenie bez ohľadu na to, ako sa prostredie mení.
Čas uverejnenia: 8. júna 2022
