Spôsob inštalácievšetko v jednom smerovom svetle pre chodcovpriamo ovplyvňuje kvalitu a výkon produktu. Prísna inštalácia zariadenia v súlade s normami môže zabezpečiť, že váš produkt bude úspešne uvedený do používania. Továreň na signálne svetlá Qixiang dúfa, že tento článok vám pomôže robiť informovanejšie rozhodnutia vo vašom projekte.
1. Spôsob inštalácie a požiadavky na základy
Rozmanitosť metód inštalácie
Rôzne scenáre inštalácie vyžadujú rôzne metódy inštalácie. Bežné sú inštalácia prírubou a inštalácia zapustených dielov. Inštalácia prírubou je flexibilnejšia a jednoduchšia a je vhodná na inštaláciu na spevnený podklad, ako sú mestské cesty a námestia. Smerové svetlo pre chodcov typu „všetko v jednom“ sa pripevňuje k prírube na zemi pomocou skrutiek. Proces inštalácie je relatívne rýchly a ak je potrebné ho premiestniť, je tiež vhodné ho rozobrať. Inštalácia zapustených dielov spočíva v tom, že sa konektor vopred zapustí pri liatí betónového základu na zem. Táto metóda zabezpečuje bezpečnejšie spojenie medzi smerovým svetlom pre chodcov typu „všetko v jednom“ a základom. Vo všeobecnosti sa používa na miestach s extrémne vysokými požiadavkami na stabilitu, ako sú oblasti pri diaľniciach alebo pri mori, ktoré sú citlivé na veľké vonkajšie sily.
Veľkosť a únosnosť základov
Veľkosť a únosnosť základu pre chodcov s viacerými svetelnými signálmi priamo súvisia so stabilitou. Veľkosť základu je potrebné určiť na základe výšky, hmotnosti a miestnych geologických podmienok. Napríklad v oblastiach s mäkšou pôdou je potrebný väčší a stabilnejší základ, aby sa zabránilo nakláňaniu. Únosnosť základu by mala byť schopná odolať hmotnosti samotného chodca s viacerými svetelnými signálmi, hmotnosti monitorovacieho zariadenia a dodatočným zaťaženiam, ako sú zaťaženia vetrom a zemetrasenia, s ktorými sa môže stretnúť. Vo všeobecnosti by trieda pevnosti betónu základu nemala byť nižšia ako C20 a hĺbka základu by mala byť zabezpečená tak, aby spĺňala požiadavky na zabezpečenie dostatočnej odolnosti proti prevráteniu.
2. Odolnosť voči vetru a prispôsobivosť prostrediu
Návrh odolnosti voči vetru
V porovnaní so štvorcovým prierezom jednosmerného chodcového signálu je za rovnakých podmienok koeficient odporu vetru menší a dokáže lepšie odolávať silnému vetru. Zároveň by konštrukčný návrh jednosmerného chodcového signálu mal zohľadňovať rozloženie tlaku vetra, primerane rozmiestňovať konštrukcie, ako sú výstužné rebrá, a zlepšovať jeho pevnosť v ohybe. Niektoré vysokokvalitné jednosmerné chodcové signály sa tiež podrobujú testom v aerodynamickom tuneli, aby sa overilo, či ich odolnosť voči vetru spĺňa normy.
Prispôsobivosť prostrediu
Signálne svetlo pre chodcov typu „všetko v jednom“ musí mať dobrú odolnosť voči vetru, najmä v pobrežných oblastiach alebo veterných horských oblastiach. Jeho odolnosť voči vetru ovplyvňujú faktory, ako je tvar a veľkosť prierezu. Napríklad okrem odolnosti voči vetru musí polygonálne prierezové svetlo pre chodcov typu „všetko v jednom“ zvážiť aj prispôsobivosť rôznym podmienkam prostredia. V náročných prostrediach, ako sú vysoké teploty, nízke teploty, vlhkosť a vysoká soľná hmla, je materiál a povrchová úprava svetelného svetla pre chodcov typu „všetko v jednom“ kľúčová. Ak sa nachádza vo vysoko vlhkom prostredí, malo by mať dobrú odolnosť voči vlhkosti, aby sa zabránilo vnútornej hrdzi; v pobrežných oblastiach so soľnou hmlou je potrebné použiť vysoko odolné materiály voči korózii alebo špeciálne antikorózne nátery, ako je žiarové zinkovanie s následným práškovým striekaním a inými procesmi povrchovej úpravy, aby sa predĺžila životnosť svetelného svetla pre chodcov typu „všetko v jednom“.
3. Pohodlie zapojenia a vnútorný priestor
Kabelážový kanál
Signalizačné svetlo pre chodcov typu „všetko v jednom“ by malo mať vo vnútri dostatočne veľký kanál na vedenie, aby sa uľahčilo položenie signálnych vedení, elektrického vedenia atď. Dobrý kanál na vedenie môže zabrániť zámene vedení a znížiť pravdepodobnosť poruchy vedenia. Kanál by mal byť dostatočne priestranný na to, aby sa doň zmestilo viacero káblov, a mali by existovať určité ochranné opatrenia, aby sa zabránilo stlačeniu a opotrebovaniu káblov. Napríklad vo vnútri signálneho svetla pre chodcov typu „všetko v jednom“ sa ako ochranný kanál na kábel umiestni PVC rúrka alebo kovový káblový žľab a na vstupe a výstupe kanála sa umiestni tesniace zariadenie, aby sa zabránilo vniknutiu dažďovej vody, prachu atď.
Dôležitá je aj veľkosť a rozloženie vnútorného priestoru svetelného signálu pre chodcov typu „všetko v jednom“. Dostatočný vnútorný priestor umožňuje jednoduché umiestnenie menších zariadení, ako sú zosilňovače signálu, napájacie adaptéry atď. Rozloženie priestoru by malo byť primerané, aby sa uľahčila inštalácia a údržba zariadenia. Napríklad montážne konzoly zariadenia a prístupové otvory by mali byť umiestnené na vhodných miestach svetelného signálu pre chodcov typu „všetko v jednom“, aby technici mohli zariadenie ľahko nainštalovať a odladiť.
4. Koordinácia medzi vzhľadom a okolitým prostredím
Zladenie farieb
Farba svetelného signálu pre chodcov by mala ladiť s okolitým prostredím. V mestských uliciach a zastavaných oblastiach sa zvyčajne vyberajú neutrálne farby, ako je striebornosivá a čierna, aby svetelný signál pre chodcov nepôsobil výrazne. V prírodných oblastiach, ako sú parky a lesy, je možné zvoliť farby, ktoré ladia s prírodným prostredím, ako je zelená a hnedá, aby sa svetelný signál pre chodcov lepšie integroval do prostredia.
Štýl stylingu
Štýlový štýl chodcov typu „všetko v jednom“ by mal zohľadňovať aj okolité prostredie. V moderných komerčných zónach alebo high-tech parkoch sú vhodnejšie jednoduché a technologické dizajny; v historických a kultúrnych blokoch alebo chránených oblastiach starých budov bydizajn univerzálnych signálnych svetiel pre chodcovby mal byť čo najjednoduchší a najjednoduchší, aby sa predišlo konfliktom s tradičnými architektonickými štýlmi a zachovala sa vizuálna koordinácia celej oblasti.
Čas uverejnenia: 14. marca 2025
