Po desaťročiach technologického vývoja sa svetelná účinnosť LED výrazne zlepšila. Vďaka svojej dobrej monochromatickosti a úzkemu spektru môže priamo vyžarovať farebné viditeľné svetlo bez filtrovania. Má tiež výhody vysokého jasu, nízkej spotreby energie, dlhej životnosti, rýchleho spustenia atď., môže sa opravovať mnoho rokov, čo výrazne znižuje náklady na údržbu. S komercializáciou LED s vysokým jasom v červenej, žltej, zelenej a iných farbách LED postupne nahradila tradičnú žiarovku ako svetelnú signalizáciu.
V súčasnosti sa vysokovýkonné LED diódy nepoužívajú len v produktoch s vysokou hodnotou príslušenstva, ako sú automobilové osvetlenie, svietidlá, podsvietenie LCD, pouličné LED lampy, ale môžu tiež získať značné zisky. S príchodom výmeny staromódnych obyčajných semaforov a nezrelých LED signálnych svetiel v predchádzajúcich rokoch sa však nové jasné trojfarebné LED semafory široko propagovali a používali. V skutočnosti je cena kompletnej sady LED semaforov s perfektnými funkciami a vysokou kvalitou veľmi drahá. Vzhľadom na dôležitú úlohu semaforov v mestskej premávke je však potrebné každoročne aktualizovať veľké množstvo semaforov, čo vedie k pomerne veľkému trhu. Koniec koncov, vysoké zisky tiež prispievajú k rozvoju spoločností na výrobu a dizajn LED a tiež prinesú priaznivú stimuláciu pre celý priemysel LED.
LED produkty používané v oblasti dopravy zahŕňajú najmä indikáciu červeného, zeleného a žltého signálu, digitálny displej časovania, indikáciu šípok atď. Produkt vyžaduje vysokú intenzitu okolitého svetla počas dňa, aby bol jasný a jas by mal byť znížený v noci aby nedošlo k oslneniu. Svetelný zdroj LED kontrolky dopravnej signalizácie sa skladá z viacerých LED. Pri navrhovaní požadovaného svetelného zdroja by sa malo brať do úvahy niekoľko ohniskových bodov a existujú určité požiadavky na inštaláciu LED. Ak je inštalácia nekonzistentná, ovplyvní to rovnomernosť svetelného efektu svietiacej plochy. Preto treba pri návrhu zvážiť, ako sa tejto chybe vyhnúť. Ak je optická konštrukcia príliš jednoduchá, rozloženie svetla signalizačnej lampy je zaručené hlavne perspektívou samotnej LED. Potom sú požiadavky na rozloženie svetla a inštaláciu samotnej LED pomerne prísne, inak bude tento jav veľmi zrejmý.
LED semafory sa tiež líšia od ostatných signálnych svetiel (ako sú svetlomety automobilov) v rozložení svetla, aj keď majú tiež požiadavky na rozloženie intenzity svetla. Požiadavky automobilových svetlometov na svetelnej hranici sú prísnejšie. Pokiaľ je na zodpovedajúce miesto v dizajne automobilových svetlometov pridelené dostatočné množstvo svetla, bez ohľadu na to, kde je svetlo vyžarované, dizajnér môže navrhnúť oblasť rozloženia svetla šošovky v čiastkových oblastiach a čiastkových blokoch, ale aj svetelnú signalizáciu je potrebné brať do úvahy rovnomernosť svetelného efektu celej plochy vyžarujúcej svetlo. Musí spĺňať požiadavky, že pri pozorovaní plochy výstupu svetla signálu z akéhokoľvek pracovného priestoru používaného signálnou lampou musí byť obrazec signálu jasný a vizuálny efekt musí byť jednotný. Hoci žiarovka a svetelný zdroj svetelného zdroja halogénovej žiarovky majú stabilné a rovnomerné vyžarovanie svetla, majú chyby, ako je vysoká spotreba energie, nízka životnosť, jednoduché zobrazenie fantómového signálu a farebné čipy ľahko vyblednú. Ak dokážeme znížiť jav mŕtveho svetla LED a znížiť útlm svetla, aplikácia vysokého jasu a nízkej spotreby energie vedenej v signálnej žiarovke určite prinesie revolučné zmeny do produktov signálnej žiarovky.
Čas odoslania: 15. júla 2022
