Po desaťročiach technologického rozvoja sa svetelná účinnosť LED výrazne zlepšila. Kvôli svojej dobrej monochromatickosti a úzkemu spektru môže priamo emitovať farebné viditeľné svetlo bez filtrovania. Má tiež výhody vysokého jasu, nízkej spotreby energie, dlhej životnosti, rýchleho spustenia atď. Môže sa opraviť mnoho rokov, čo výrazne znižuje náklady na údržbu. Pri komercializácii LED s vysokým jasom LED v červenej, žltej, zelenej a iných farbách LED postupne nahradila tradičnú žiarovku ako lampu dopravného signálu.
V súčasnosti sa LED dióda vysokej výkonnosti aplikuje nielen v produktoch s vysokou hodnotou príslušenstva, ako je automobilové osvetlenie, svietidlá, LCD podsvietenie, pouličné žiarovky LED, ale tiež môžu získať značné zisky. Avšak s príchodom výmeny staromódnych bežných semaforov a nezrelé signálne svetlá LED v predchádzajúcich rokoch boli propagované a aplikované nové svetlé tri farebné LED semafory LED. V skutočnosti je cena kompletnej sady semaforov LED s dokonalými funkciami a vysokou kvalitou veľmi drahá. Avšak kvôli dôležitej úlohe semaforov v mestskej premávke je potrebné každý rok aktualizovať veľké množstvo semaforov, čo vedie k relatívne veľkým trhom. Koniec koncov, vysoké zisky tiež vedú k rozvoju spoločností LED výroby a dizajnu a tiež vytvoria benígnu stimuláciu pre celý priemysel LED.
Produkty LED používané v oblasti dopravy zahŕňajú hlavne indikáciu červenej, zelenej a žltej signálu, zobrazenie digitálneho načasovania, indikáciu šípky atď. Produkt vyžaduje počas dňa jasné okolité okolité svetlo, aby bolo jasné, a jas by sa mal v noci znížiť, aby sa zabránilo oslňovaniu. Zdroj svetla príkazovej žiarovky LED dopravného signálu sa skladá z viacerých LED diód. Pri navrhovaní požadovaného zdroja svetla by sa malo zvážiť viac ohniskových bodov a existujú určité požiadavky na inštaláciu LED. Ak je inštalácia nekonzistentná, ovplyvní rovnomernosť svetelného účinku svetelného povrchu. Preto by sa malo v návrhu zvážiť, ako sa vyhnúť tejto defektu. Ak je optický dizajn príliš jednoduchý, distribúcia svetla signálnej lampy je zaručená hlavne perspektívou samotnej LED, potom sú požiadavky na distribúciu svetla a inštaláciu samotnej LED relatívne prísne, inak bude tento jav veľmi zrejmý.
LED semafory sa tiež líšia od ostatných signálnych svetiel (napríklad svetlomety automobilov) v distribúcii svetla, hoci majú tiež požiadavky na rozdelenie intenzity svetla. Požiadavky automobilových svetlometov na hranici svetla sú prísnejšie. Pokiaľ je dostatok svetla prideleného na zodpovedajúce miesto v návrhu automobilových svetlometov bez toho, aby sa zvážilo, kde je svetlo emitované, dizajnér môže navrhnúť oblasť distribúcie svetla objektívu v čiastkových oblastiach a podskupinách, ale dodávateľský signálny žiarovka musí tiež zohľadniť uniformitu svetla efektu celého povrchu emitujúce svetla. Musí spĺňať požiadavky, že pri pozorovaní povrchu signálu emitujúceho svetla z akejkoľvek pracovnej oblasti používanej signálnou lampou musí byť vzorový vzor a vizuálny efekt musí byť rovnomerný. Aj keď žiarovka a halogén volfrámová žiarovka svetlo zdrojového žiarovky má stabilné a rovnomerné emisie svetla, majú defekty, ako je vysoká spotreba energie, nízka životnosť, ľahko vyrobiteľná fantómová displej signálu a farebné čipy sa dajú ľahko vyblednúť. Ak dokážeme znížiť fenomén mŕtveho svetla LED a znížiť útlm svetla, aplikácia s vysokou jasnosťou a nízkou spotrebou energie v signálnej lampe určite prinesie revolučné zmeny v produktoch signálnej lampy.
Čas príspevku: júl-15-2022
