Stĺpy rámu dopravnej signalizácieSú typom stĺpov dopravnej signalizácie a sú tiež veľmi bežné v odvetví dopravnej signalizácie. Ľahko sa inštalujú, sú krásne, elegantné, stabilné a spoľahlivé. Preto sa križovatky cestných dopravných systémov so špeciálnymi požiadavkami zvyčajne rozhodujú pre použitie stĺpov s integrovaným rámom dopravnej signalizácie. Hoci sú stĺpy s rámom dopravnej signalizácie tiež relatívne bežné, ako by sa mali navrhovať a spracovávať ich parametre? Stále existuje veľa ľudí, ktorí o tom veľa nevedia. Tu vám Qixiang, výrobca stĺpov s rámom dopravnej signalizácie, poskytne podrobný úvod:
Bežné tvary stĺpikov rámu dopravnej signalizácie
Typ rámu, kužeľový typ, štvorcový, osemuholníkový typ, nerovný osemuholníkový typ, valcový typ atď.
Výška stĺpa: 3000 mm – 80 000 mm
Dĺžka ramena: 3000 mm～18000 mm
Hlavný pól: hrúbka steny 5 mm～14 mm
Priečny stĺp: hrúbka steny 4 mm～10 mm
Teleso stĺpa žiarovo pozinkované, 20 rokov bez hrdze (povrchový nástrek, farba voliteľná)
Úroveň ochrany: IP54 (veľkosť produktu je možné prispôsobiť)
Poznámka: Existujú rôzne typy signálnych stĺpov, ktoré sa vyrábajú podľa skutočných potrieb alebo podľa zoznamu dopytov.
Pokyny na spracovanie stĺpikov rámov dopravných signálov
(1) Materiál: Oceľový materiál má medzinárodne garantovaný nízky obsah kremíka, nízky obsah uhlíka a vysokú pevnosť q235, hrúbku steny ≥4 mm, hrúbku spodnej príruby ≥14 mm.
(2) Návrh: Monitorovacia konštrukcia a základová konštrukcia sa vypočítajú podľa tvaru vzhľadu určeného zákazníkom a štrukturálnych parametrov výrobcu a seizmická odolnosť je 6 a odolnosť voči vetru je 8.
(3) Zvárací proces: Malo by sa použiť elektrické zváranie a celé telo stĺpa by nemalo mať žiadne netesné zvary, zvary by mali byť ploché a nemali by byť žiadne chyby zvaru.
(4) Proces striekania plastov: Pasivačná úprava po zinkovaní, dobrá priľnavosť striekania plastov, hrúbka ≥65 μm. Na striekanie plastov sa používa dovážaný vysokokvalitný plastový prášok. Spĺňa normu ASTM D3359-83.
(5) Vzhľad stĺpa: Tvar a veľkosť zodpovedajú požiadavkám používateľa, tvar je hladký a harmonický, krásny a veľkorysý, farba je jednotná a priemer oceľovej rúry je primerane zvolený. Monitorovací stĺp má kužeľovitú osemuholníkovú konštrukciu a osemuholníkový kužeľový stĺp ako celok nemá žiadnu deformáciu ani skreslenie. Štandard kruhovitosti tela stĺpa je 1,0 mm ≤. Povrch tela stĺpa je hladký a konzistentný a nie sú na ňom žiadne priečne zvary. Skúška poškriabaním čepele (štvorcový rozmer 25 × 25 mm) ukazuje, že plastová vrstva nastriekaná striekaním má silnú priľnavosť a ľahko sa neodlupuje. Stĺp utesnite a zakryte vrchnou časťou, aby ste zabránili vniknutiu vodnej pary, a vodotesné vnútorné opatrenia proti úniku sú spoľahlivé.
(6) Kontrola vertikality: Po vztýčení sa pomocou teodolitu skontroluje vertikálna poloha stožiara v oboch smeroch a odchýlka vertikality musí byť 1,0 ≤ %.
V modernej mestskej dopravnej výstavbe zohrávajú stĺpy dopravných signálov ako dôležité dopravné zariadenie nenahraditeľnú úlohu. Nielenže pomáhajú udržiavať poriadok v premávke a zabezpečujú bezpečnosť jazdy, ale sú aj dôležitými prvkami na zlepšenie imidžu mesta a skrášlenie cestného prostredia. Pochopenie návrhu parametrov a spracovania stĺpov dopravných signálov pomôže zlepšiť cestovanie obyvateľov, zvýšiť efektivitu mestskej dopravy a podporiť udržateľný rozvoj miest.
Qixiang je dôveryhodný a renomovaný výrobca špecializujúci sa na výrobu semaforov, dopravných stĺpov a dopravných portálov. Má vysokú mieru opätovného odberu medzi starými zákazníkmi, vynikajúcu kvalitu výrobkov a dobrú povesť. Noví aj starí zákazníci sú vítaní.konzultácia a nákup!
Čas uverejnenia: 8. apríla 2025
