S prehlbovaním urbanizácie a motorizácie v Číne sa dopravné preťaženie stáva čoraz výraznejšie a stala sa jedným z hlavných problémov, ktoré obmedzujú rozvoj miest. Vzhľad dopravných signálnych svetiel spôsobuje, že premávka je možné efektívne kontrolovať, čo má zjavné účinky na bagrovanie dopravného toku, zlepšenie kapacity cesty a znižovanie dopravných nehody. Svetlo dopravného signálu sa vo všeobecnosti skladá z červeného svetla (čo znamená, že žiadne prechody), zelené svetlo (čo znamená prechod) a žlté svetlo (čo znamená varovanie). Môže sa rozdeliť na signálne svetlo vozidla motorového vozidla, svetlo signálu vozidla bez motora, svetlo signálu pre chodcov, signálne svetlo smerom, signálne svetlo smerujúce, blikajúce výstražné signálne svetlo, cestné a železničné križovatkové signálne svetlo atď. Podľa rôznych foriem a účelov.
Podľa hĺbkovej správy o výskume a investičnej stratégii trhu o odvetví čínskeho odvetvia signálnych lamp od čínskeho vozidla v rokoch 2022 až 2027 spoločnosťou China Research Institute of China Research & Development Co., Ltd.
V roku 1968 dohoda OSN o cestnej premávke a cestných značkách a signáloch stanovila význam rôznych signálnych svetiel. Zelené svetlo je dopravný signál. Vozidlá smerujúce k zelenému svetlu môžu ísť rovno, odbočiť doľava alebo doprava, pokiaľ iné znamenie nezakazuje určitý otočenie. Vozidlá, ktoré sa otáčajú vľavo a doprava, musia prednosť vozidlám legálne jazdiť na križovatke a chodci prechádzajú cez prechod pre chodcov. Červené svetlo je signál No Go. Vozidlá smerujúce k červeným svetlom sa musia zastaviť za stopkou na križovatke. Žlté svetlo je výstražný signál. Vozidlá smerujúce k žltému svetlu nemôžu prekročiť stopku, ale môžu vstúpiť na križovatku, keď sú veľmi blízko k zastavovacej čiare a nemôžu sa bezpečne zastaviť. Odvtedy sa toto ustanovenie stalo univerzálnym po celom svete.
Dopravný signál je riadený hlavne mikrokontrolérom alebo procesorom Linuxu vo vnútri a periférny je vybavený sériovým portom, sieťovým portom, kľúčom, obrazovkou displeja, indikátorovým svetlom a ďalšími rozhraniami. Zdá sa, že to nie je komplikované, ale preto, že jeho pracovné prostredie je tvrdé a musí pracovať po mnoho rokov nepretržite, má vysoké požiadavky na stabilitu a kvalitu výrobku. Dopravné svetlo je jednou z dôležitých komponentov moderného systému mestskej dopravy, ktorý sa používa na kontrolu a riadenie signálov mestskej cestnej premávky.
Podľa údajov bolo najskorším svetlom dopravného signálu v Číne britská koncesia v Šanghaji. Už v roku 1923 začala verejná koncesia v Šanghaji používať mechanické zariadenia na niektorých križovatkách na pokyny vozidiel, aby sa zastavili a posunuli sa vpred. 13. apríla 1923 boli dve dôležité križovatky Nanjing Road najprv vybavené signálnymi svetlami, ktoré boli manuálne ovládané dopravnou políciou.
Od 1. januára 2013 Čína vykonala najnovšie ustanovenia o žiadosti a používaní vodičského preukazu motorových vozidiel. Interpretácia nových ustanovení príslušnými oddeleniami jasne uviedla, že „chytenie žltého svetla je aktom porušenia dopravných signálov a vodičovi bude pokutované viac ako 20 juanov, ale menej ako 200 juanov a zaznamenanie 6 bodov bude zaznamenaných.“ Po zavedení nových nariadení sa dotkli nervov vodičov motorových vozidiel. Mnoho vodičov je často v rozpakoch, keď sa stretnú so žltými svetlami na križovatkách. Žlté svetlá, ktoré bývali „pripomienky“ pre vodičov, sa teraz stali „nelegálnymi pascami“, ktoré sa ľudia obávajú.
Vývojový trend inteligentných semaforov
S rozvojom internetu vecí, veľkých údajov, umelej inteligencie a informačných technológií si oddelenie dopravy uvedomuje, že iba pomocou špičkových prostriedkov je možné zlepšiť sa čoraz vážnejšie problémy s dopravou. Preto sa „inteligentná“ transformácia cestnej infraštruktúry stala nevyhnutným trendom rozvoja inteligentnej dopravy. Dopravné svetlo je dôležitým prostriedkom riadenia a riadenia mestskej dopravy a modernizácia systému riadenia svetla signálu bude mať veľký potenciál na zmiernenie dopravného preťaženia. Pod pozadím rýchleho rozvoja technológie umelej inteligencie sa objavujú inteligentné svetlá dopravného signálu založené na spracovaní obrazu a vložených systémov, ktoré časy vyžadujú na digitálne triedenie a digitálne získanie zariadení a vybavenia cestnej premávky. V prípade riešenia inteligentného systému riadenia dopravného signálu je riešenie poskytované Feiling Embedded System nasledovne: v cestnej ovládacej skrinke v poli dopravného signálu na každej križovatke môže byť dopravný signál navrhnutý s príslušnou vloženou doskou jadrovej dosky ARM pri vsadenom systéme.
Čas príspevku: október-21-2022
