S prehlbujúcou sa urbanizáciou a motorizáciou v Číne sa dopravné zápchy stávajú čoraz výraznejšími a stali sa jedným z hlavných úzkych miest obmedzujúcich rozvoj miest. Vznik semaforov umožňuje efektívne riadenie dopravy, čo má zjavný vplyv na zlepšenie plynulosti dopravy, zlepšenie kapacity ciest a zníženie počtu dopravných nehôd. Semafory sa vo všeobecnosti skladajú z červeného svetla (znamená zákaz predbiehania), zeleného svetla (znamená povolenie predbiehania) a žltého svetla (znamená výstrahu). Podľa rôznych foriem a účelov sa dajú rozdeliť na svetlá pre motorové vozidlá, svetlá pre nemotorové vozidlá, svetlá pre chodcov, svetlá pre jazdné pruhy, smerové svetlá, blikajúce výstražné svetlá, svetlá pre križovatky ciest a železníc atď.
Podľa hĺbkového prieskumu trhu a správy o prognóze investičnej stratégie čínskeho priemyslu smerových svetiel pre vozidlá na roky 2022 až 2027, ktorú vypracoval Čínsky výskumný ústav spoločnosti China Research&Development Co., Ltd.
V roku 1968 Dohoda Organizácie Spojených národov o cestnej premávke a dopravných značkách a signáloch stanovila význam rôznych signálnych svetiel. Zelené svetlo je dopravný signál. Vozidlá, ktoré svietia na zelené svetlo, môžu ísť rovno, odbočiť doľava alebo doprava, pokiaľ iná značka nezakazuje určité odbočenie. Vozidlá odbočujúce doľava a doprava musia dať prednosť vozidlám, ktoré legálne idú v križovatke, a chodcom prechádzajúcim cez priechod pre chodcov. Červené svetlo je zákaz jazdy. Vozidlá, ktoré svietia na červené svetlo, musia zastaviť za stop čiarou na križovatke. Žlté svetlo je výstražný signál. Vozidlá, ktoré svietia na žlté svetlo, nemôžu prekročiť stop čiaru, ale môžu vojsť do križovatky, keď sú veľmi blízko stop čiary a nemôžu bezpečne zastaviť. Odvtedy sa toto ustanovenie stalo univerzálnym na celom svete.
Dopravné signály sú riadené hlavne mikrokontrolérom alebo procesorom Linux vo vnútri a periférne zariadenie je vybavené sériovým portom, sieťovým portom, klávesom, displejom, kontrolkou a ďalšími rozhraniami. Zdá sa to byť jednoduché, ale pretože ich pracovné prostredie je náročné a musia pracovať nepretržite mnoho rokov, kladú sa vysoké požiadavky na stabilitu a kvalitu produktu. Dopravné signály sú jednou z dôležitých súčastí moderného mestského dopravného systému, ktorá sa používa na riadenie a správu dopravných signálov v mestských cestách.
Podľa údajov bolo najstarším dopravným signálom v Číne britské koncesionárske centrum v Šanghaji. Už v roku 1923 začalo šanghajské verejná koncesionárske centrum používať na niektorých križovatkách mechanické zariadenia na vydávanie pokynov vozidlám na zastavenie a pohyb vpred. 13. apríla 1923 boli dve dôležité križovatky na ulici Nanjing prvýkrát vybavené smerovými svetlami, ktoré manuálne ovládala dopravná polícia.
Od 1. januára 2013 Čína zaviedla najnovšie ustanovenia o žiadosti a používaní vodičského preukazu motorového vozidla. Výklad nových ustanovení príslušnými oddeleniami jasne uvádza, že „prejazd na žlté svetlo je porušením pravidiel dopravného signálu a vodičovi bude uložená pokuta viac ako 20 juanov, ale menej ako 200 juanov a bude mu zaznamenaných 6 trestných bodov.“ Po zavedení nových predpisov sa vodiči motorových vozidiel dotkli nervov. Mnohí vodiči sú často zmätení, keď na križovatkách narazia na žlté svetlo. Žlté svetlo, ktoré kedysi slúžilo ako „pripomienka“ pre vodičov, sa teraz stalo „nelegálnymi pascami“, ktorých sa ľudia boja.
Trend vývoja inteligentných semaforov
S rozvojom internetu vecí, veľkých dát, umelej inteligencie a informačných technológií si ministerstvo dopravy uvedomuje, že len pomocou high-tech prostriedkov je možné zlepšiť čoraz závažnejšie dopravné problémy. Preto sa „inteligentná“ transformácia cestnej infraštruktúry stala nevyhnutným trendom rozvoja inteligentnej dopravy. Semafory sú dôležitým prostriedkom riadenia a kontroly mestskej dopravy a modernizácia systému riadenia svetelných signálov bude mať veľký potenciál na zmiernenie dopravných zápch. Na pozadí rýchleho rozvoja technológie umelej inteligencie sa objavujú inteligentné semafory založené na spracovaní obrazu a vstavaných systémoch, pretože doba si vyžaduje digitálne triedenie a digitálne získavanie údajov o dopravných zariadeniach a zariadeniach. Riešenie inteligentného systému riadenia semaforov, ktoré poskytuje vstavaný systém Feiling, je nasledovné: v ovládacej skrinke poľa semaforov pri ceste na každej križovatke je možné navrhnúť semafor s príslušnou vstavanou základnou doskou ARM vstavaného systému Feiling.
Čas uverejnenia: 21. októbra 2022
