1. Vstavaný centrálny riadiaci systém, ktorý pracuje stabilnejšie a spoľahlivejšie;
2. Celý stroj má modulárny dizajn na uľahčenie údržby;
3. Vstupné napätie AC110V a AC220V môže byť kompatibilné prostredníctvom prepínania;
4. Na sieť a komunikáciu s centrom použite rozhranie RS-232 alebo LAN;
5. Je možné nastaviť schémy normálnej dennej a sviatočnej prevádzky a pre každú schému je možné nastaviť 24 pracovných hodín;
6. Až 32 pracovných ponúk, ktoré je možné kedykoľvek vyvolať;
7. Stav zapínania a vypínania blikania každej zelenej signálky je možné nastaviť a dobu blikania možno nastaviť;
8. Je možné nastaviť žlté blikanie alebo vypnutie svetla v noci;
9. V bežiacom stave je možné okamžite upraviť aktuálny čas chodu;
10. Má ovládacie funkcie: manuálna plná červená, žlté blikanie, krokovanie, preskakovanie fázy a diaľkové ovládanie (voliteľné);
11. Funkcia detekcie poruchy hardvéru (porucha červeného svetla, detekcia zeleného svetla), v prípade poruchy znížená na žltý blikajúci stav a prerušenie napájania červeného a zeleného svetla (voliteľné);
12. Výstupná časť využíva technológiu detekcie nulového prechodu a zmenou stavu je prepnutie do stavu striedavého nulového prechodu, čím sa pohon stáva bezpečnejším a spoľahlivejším;
13. Každý výstup má nezávislý obvod ochrany pred bleskom;
14. Má funkciu testu inštalácie, ktorý dokáže otestovať a potvrdiť správnosť inštalácie každého svietidla pri inštalácii križovatkových signálnych svetiel;
15. Zákazníci môžu zálohovať a obnoviť predvolené menu č. 30;
16. Nastavovací softvér na počítači možno prevádzkovať offline a údaje schémy možno uložiť do počítača a otestovať.
Pracovné napätie | AC110/220V±20% Pracovné napätie je možné prepínať spínačom | pracovná frekvencia | 47Hz~63Hz |
Výkon naprázdno | ≤ 15 W | Chyba hodín | Ročná chyba < 2,5 minúty |
Menovitý zaťažovací výkon celého stroja | 2200 W | Menovitý budiaci prúd každého okruhu | 3A |
Odolný impulzný prúd každého okruhu | ≥100A | Maximálny počet nezávislých výstupných kanálov | 44 |
Maximálny počet nezávislých výstupných fáz | 16 | Počet dostupných menu | |
Užívateľsky nastaviteľné menu (časová schéma vo fáze prevádzky) | 30 | Maximálny počet krokov, ktoré možno nastaviť v rámci ponuky | 24 |
Maximálny počet období, ktoré je možné nastaviť za deň | 24 | Rozsah nastavenia doby chodu každého jednotlivého kroku | 1~255S |
Celý rozsah nastavenia doby prechodu | 0~5S | Rozsah nastavenia doby prechodu žltého svetla | 0~9S |
Pracovná teplota | -40 °C až 80 °C | Rozsah nastavenia zeleného blesku | 0~9S |
Relatívna vlhkosť | <95 % | Uložiť schému nastavenia (v prípade výpadku napájania) | ≥ 10 rokov |
Veľkosť integrovaného boxu | 1250*630*500mm | Nezávislá veľkosť boxu | 472,6 * 215,3 * 280 mm |
1. Režim diaľkového ovládania centrálnej platformy
Prístup k inteligentnej dopravnej integrovanej riadiacej a riadiacej platforme na realizáciu diaľkového ovládania centrálnej platformy. Pracovníci riadenia riadenia môžu použiť softvér riadiaceho systému signálu počítača monitorovacieho centra na adaptívnu optimalizáciu riadiaceho systému, prednastavené viacstupňové pevné časovanie, manuálne riadenie priameho zásahu atď. na priame riadenie časovania signálu na križovatkách.
2. Viacperiódový režim ovládania
Podľa dopravných podmienok na križovatke je každý deň rozdelený do niekoľkých rôznych časových úsekov a v každom časovom úseku sú nakonfigurované iné schémy riadenia. Signalizačné zariadenie vyberá schému riadenia pre každý časový úsek podľa vstavaných hodín, aby sa realizovala primeraná kontrola križovatky a znížila sa zbytočná strata zeleného svetla.
3. Funkcia koordinovaného riadenia
V prípade časovej kalibrácie GPS môže signálny stroj realizovať riadenie zelenej vlny na prednastavenej hlavnej ceste. Hlavné parametre riadenia zelenej vlny sú: cyklus, pomer zeleného signálu, fázový rozdiel a koordinačná fáza (možno nastaviť koordinačnú fázu). Sieťový kontrolér dopravných signálov môže implementovať rôzne schémy riadenia zelených vĺn v rôznych časových obdobiach, to znamená, že parametre riadenia zelených vĺn sú nastavené odlišne v rôznych časových obdobiach.
4. Senzorové ovládanie
Prostredníctvom dopravných informácií získaných detektorom vozidiel sa podľa vopred nastavených pravidiel algoritmu pridelí časová dĺžka každej fázy v reálnom čase, aby sa dosiahla čo najvyššia efektívnosť priechodnosti vozidiel na križovatke. Indukčné riadenie môže byť implementované pre všetky alebo časť fáz v cykle.
5. Adaptívne riadenie
Podľa stavu dopravného prúdu sa parametre riadenia signálu automaticky upravujú online a v reálnom čase, aby sa prispôsobili režimu riadenia zmien dopravného prúdu.
6. Manuálne ovládanie
Prepnite tlačidlo ručného ovládania, aby ste vstúpili do stavu ručného ovládania, môžete manuálne ovládať sieťový ovládač dopravných signálov a ručná prevádzka môže vykonávať krokovú operáciu a operáciu držania smeru.
7. Červené ovládanie
Cez celočervené ovládanie je križovatka nútená prejsť do červeného zakázaného stavu.
8. Žlté ovládanie blesku
Prostredníctvom žltého blikania je križovatka nútená prejsť do výstražného žltého stavu.
9. Režim prevzatia výkonovej dosky
Ak zlyhá hlavná riadiaca doska, výkonová doska prevezme režim riadenia signálu v režime s pevnou periódou.